Les tronçons à péage spécial sont souvent des tunnels ou des routes de montagne associés à des coûts de construction et d’entretien plus élevés. La construction de tunnels et de routes de montagne nécessite de prendre en compte de nombreux facteurs qui entraînent une hausse significative des coûts. La géographie joue un rôle essentiel, car la Suisse est un pays montagneux et les tunnels ainsi que les routes de col doivent souvent être construits à travers un terrain difficile.
La construction implique donc des défis techniques plus importants, qui nécessitent des machines et des technologies spécialisées, entraînant des coûts plus élevés. De plus, l’entretien est également plus coûteux, car l’état des routes de montagne dépend fortement des conditions météorologiques. Cela inclut la neige, les chutes de pierres ou d’autres phénomènes naturels qui endommagent régulièrement les infrastructures et augmentent les frais d’entretien.
Pour emprunter un tronçon à péage spécial, une redevance supplémentaire doit être payée. En effet, ces tronçons sont exemptés de l’obligation de vignette, mais restent soumis à un péage. Cela signifie que, que vous ayez déjà acheté une vignette ou payé la taxe sur les poids lourds (en Suisse, il n’existe pas de péage par distance mais cette taxe pour les véhicules lourds), vous devez tout de même régler un montant supplémentaire pour certains tunnels et routes de col.
Ainsi, chaque propriétaire de véhicule doit s’acquitter du péage spécial dès qu’il emprunte un tel tronçon. Il est important de noter que la plupart de ces tronçons sont accessibles via des routes soumises à la vignette ou des axes soumis à la taxe sur les poids lourds.
En Suisse, il existe deux tunnels ainsi qu’un grand nombre de routes de col alpines soumis au péage spécial. Les tunnels concernés sont le tunnel routier du Grand-Saint-Bernard et le tunnel du Munt La Schera. Pour les emprunter, vous devez acheter un pass ou un billet. Ce billet peut être valable pour un trajet simple ou un aller-retour. Les prix varient également selon la catégorie du véhicule.
En Suisse, les catégories de véhicules pour le tunnel routier du Grand-Saint-Bernard sont les suivantes :
Les tarifs pour le tunnel du Munt La Schera varient selon le jour de la semaine et la saison. Ce tunnel ne dispose que d’une seule voie et fonctionne donc en alternance dans un seul sens, régulé par des feux de circulation. Le tunnel du Munt La Schera mesure 3,5 km de long, 3,6 m de haut et 2,55 m de large. Les catégories de véhicules sont les suivantes :
De nombreuses routes de col sont soumises à un péage spécial. Le lien suivant vous permet d’accéder à une vue d’ensemble des différents cols alpins et de leurs tarifs : Cols alpins / routes de montagne.
Les passes pour les différents tronçons à péage spécial peuvent être achetés en ligne et payés par carte de crédit. Ils peuvent également être achetés directement sur place, aux points de péage. Veillez toutefois à respecter les heures d’ouverture des différentes stations de péage.
Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et restons à votre disposition pour toute question concernant la Suisse et ses réglementations en matière de péage. Vous pouvez nous contacter par e-mail : [email protected]
À noter : en Suisse, en plus de la vignette obligatoire (pour les véhicules jusqu’à 3,5 t de PTAC), il n’existe pas de péage à distance, mais une taxe sur les poids lourds pour les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC. Par ailleurs, le transport automobile joue un rôle important en Suisse. N’hésitez pas à consulter notre page dédiée pour en savoir plus sur les transports automobiles.
