Le tunnel du Bözberg se situe dans le nord de la Suisse, sur l’autoroute A3 (de Bâle à Sargans), entre Bâle et Zurich. Mis en service en 1996, le tunnel du Bözberg constitue une alternative directe au tunnel du Belchen, permettant également d’éviter la ville de Brugg. Le projet du tunnel du Bözberg, planifié depuis les années 1950, a été achevé après environ huit ans de construction. Le tracé initial passe par le col du Bözberg et traverse ensuite la vallée de l’Aar.
Le tunnel du Bözberg existant ne répondant plus aux nouvelles exigences du gabarit de libre passage (hauteur d’angle de 4,0 mètres), une nouvelle construction du tunnel a été nécessaire de mai 2015 à mai 2022. Le projet est estimé à un coût total d’environ 133,5 millions d’euros. Le nouveau tunnel, long d’environ 2 700 mètres (2,7 km) et composé de deux tubes parallèles espacés de 30 à 50 mètres, longe le tunnel ferroviaire existant.
Le tunnel du Bözberg est soumis à la vignette obligatoire (véhicules jusqu’à 3,5 t de PTAC) ou au paiement de la redevance poids lourds (véhicules de plus de 3,5 t de PTAC) et est donc payant. Cela signifie que vous devez posséder une vignette ou vous acquitter de la redevance poids lourds pour emprunter ce tronçon.
Contrairement aux tunnels soumis à un péage spécial tels que le tunnel du Grand-Saint-Bernard et le tunnel du Munt-la-Schera, vous n’avez pas de frais supplémentaires à payer en plus de votre vignette ou de votre redevance poids lourds. Le tunnel du Bözberg n’est pas un tronçon à péage spécial.
Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et restons à votre disposition pour toute question concernant la Suisse et ses réglementations relatives aux péages. Vous pouvez nous contacter par e-mail à l’adresse suivante : [email protected].
