Tunel Kerenzerberg, nazywany także Kerenzertunnelem, to niemal 6-kilometrowy tunel drogowy otwarty w 1986 roku, który przebiega przez Kerenzerberg wzdłuż jeziora Walensee. Z długością 5760 m jest to piąty najdłuższy tunel drogowy w Szwajcarii. Tunel Kerenzerberg jest zazwyczaj przejezdny tylko w jednym kierunku – z Zurychu w stronę Sargans/Chur. Stanowi część autostrady A3 z Zurychu do Sargans i odciąża drogę wzdłuż Walensee, która jest dwukierunkowa. W kierunku przeciwnym autostrada A3 prowadzi bezpośrednio wzdłuż Walensee przez sześć mniejszych tuneli. Tunel Kerenzerberg biegnie równolegle do tunelu kolejowego Kerenzerberg, który ma prawie 4 km długości i został otwarty już w 1960 roku.
Walensee to jezioro górskie w kantonach St. Gallen i Glarus w Szwajcarii, będące popularnym celem turystycznym. Z długością 15,5 km i szerokością 2 km jest to dwunaste największe jezioro w Szwajcarii, często nazywane Riwierą wschodniej Szwajcarii. Dzięki krystalicznie czystej wodzie i maksymalnej głębokości 150 m, Walensee jest szczególnie lubiane przez nurków sportowych, a także oferuje piękne szlaki turystyczne i urzekający krajobraz jeziorno-górski. Podróżni mogą szybko dotrzeć nad Walensee autostradą A3 z Zurychu.
Tunel Kerenzerberg jest obecnie odnawiany. To pierwsza kompleksowa modernizacja od jego otwarcia w 1986 roku. Prace renowacyjne zaplanowano na lata 2020–2026. W ramach projektu powstaje równoległy tunel bezpieczeństwa. Przebicie tunelu bezpieczeństwa miało miejsce we wrześniu 2022 roku. Po jego ukończeniu przewidziane są szeroko zakrojone prace renowacyjne, a zakończenie całej modernizacji planowane jest na rok 2026. W trakcie prac budowlanych tunel Kerenzerberg jest dostępny w ciągu dnia, ale w nocy (zwykle w dni robocze między 20:00 a 06:00) konieczne jest całkowite zamknięcie. Czasowe zamknięcia mogą być wprowadzane również w ciągu dnia. Informacje o zamknięciach tunelu Kerenzerberg znajdują się na oficjalnej stronie.
Tunel Kerenzerberg podlega obowiązkowi posiadania winiety (pojazdy do 3,5 t DMC) lub uiszczenia opłaty drogowej dla pojazdów ciężkich (powyżej 3,5 t DMC) i jest więc płatny, tzn. aby z niego korzystać, należy posiadać winietę lub uiścić opłatę drogową dla pojazdów ciężkich.
W przeciwieństwie do tuneli objętych specjalną opłatą, takich jak tunel Wielki Święty Bernard czy tunel Munt-la-Schera, nie trzeba ponosić dodatkowych kosztów oprócz winiety lub uiszczonej opłaty drogowej dla pojazdów ciężkich. Tunel Kerenzerberg nie jest odcinkiem specjalnie płatnym.
Życzymy Państwu udanej podróży do Szwajcarii i chętnie odpowiemy na dalsze pytania dotyczące Szwajcarii i obowiązujących tam zasad opłat drogowych. Prosimy o kontakt poprzez e-mail: [email protected]
