Il tunnel del Belchen è lungo circa 3.200 metri (3,2 km) ed è un tunnel autostradale a tre corsie situato sull’autostrada/nazionale svizzera A2 tra Eptingen e Hägendorf, collegando i cantoni svizzeri di Basel-Landschaft e Solothurn. Il tunnel del Belchen è una delle più importanti connessioni nord-sud tra la Germania e la città svizzera di Basilea. Prima della costruzione e dell’apertura del tunnel del Belchen, tutto il traffico nord-occidentale proveniente dalla Svizzera e dalla Germania passava attraverso una delle varie strade locali e i passi Hauenstein inferiore e superiore.
Poiché la porta della città di Liestal soffriva notevolmente a causa dell’elevato volume di traffico (oltre 3.500 veicoli nei giorni di punta), iniziò la pianificazione di una nuova strada nazionale, inclusa la costruzione di un tunnel. I lavori iniziarono nel 1960 e nel 1970 il tunnel fu ufficialmente aperto al traffico di automobili, motociclette e camion.
Per gli amanti dei dettagli: il portale nord si trova a un’altitudine di 605 metri sul livello del mare, mentre il portale sud si trova leggermente più in alto, a 610 metri sul livello del mare. Poiché il tunnel è soggetto alla forte pressione della montagna circostante, in breve tempo si notarono crepe e distacchi. Per questo motivo, il tunnel del Belchen dovette essere trasformato in un cantiere due volte nel giro di nove mesi. Tra il 2001 e il 2003, ciascuna delle gallerie fu chiusa a turno per lavori di ristrutturazione.
Il tunnel del Belchen ha in totale tre gallerie. Tuttavia, occorre precisare che la terza galleria è destinata alla manutenzione del tunnel (servizi di emergenza, deviazioni, accessi tecnici) e non è disponibile per il traffico regolare di automobili, motociclette e camion. Questo approccio facilita notevolmente la preparazione e l’esecuzione dei lavori di manutenzione, poiché la presenza della terza galleria evita ingorghi inutili.
Il tunnel del Belchen è soggetto all’obbligo di vignetta (veicoli fino a 3,5 t di peso totale autorizzato) oppure al pagamento della tassa sul traffico pesante (veicoli sopra i 3,5 t) ed è quindi a pedaggio. Ciò significa che per utilizzare questa tratta è necessario possedere una vignetta valida o pagare la tassa sul traffico pesante.
A differenza dei tunnel soggetti a pedaggio speciale, come il tunnel del Gran San Bernardo e il tunnel del Munt-la-Schera, non è necessario pagare costi aggiuntivi oltre alla vignetta o alla tassa sul traffico pesante. Il tunnel del Belchen non è una tratta a pedaggio speciale.
Vi auguriamo un piacevole viaggio in Svizzera e siamo a vostra disposizione per qualsiasi domanda riguardante la Svizzera e le relative norme sui pedaggi. Potete contattarci via e-mail: [email protected]
