Seelisbergtunnelen er en tunnel i Sveits med en lengde på over 9 200 meter. Den er en del av motorvei A2 (også kalt Gotthard-motorveien), som går fra den tyske grensen ved Basel gjennom Sveits til den italienske grensen ved Chiasso, og utgjør dermed en viktig nord-sør-forbindelse i Europa.
I motsetning til hva navnet antyder, er ikke Seelisbergtunnelen oppkalt etter fjellet den går gjennom, men etter stedet Seelisberg som den grenser til. Fjellet heter Niederbauen Kulm, ligger i Uri-Alpene og har en høyde på 1923 meter. I tillegg grenser Niederbauen Kulm til Vierwaldstättersjøen. Seelisbergtunnelen går gjennom fjellet ved sjøen fra Luzern til Attorf og ble åpnet for publikum i desember 1980. Før 1980 ble ferger ofte brukt for å krysse ruten nord-sør, men i dag passerer over 20 000 kjøretøy daglig gjennom Seelisbergtunnelen.
Vierwaldstättersjøen har et areal på 114 km² og ligger på territoriet til fire kantoner (tidligere kalt Waldstätten): Uri, Schwyz, Unterwalden og Luzern (derav navnet). Det er den femte største innsjøen i Sveits og ligger sentralt i landet, sør for Zürich. De største byene ved Vierwaldstättersjøen er Luzern, Küssnacht, Horw og Brunnen. Innsjøen er delt i flere bassenger og bukter: Urnersjøen i øst, Gersauersjøen i midten og Chrüztrichter i vest. Seelisbergtunnelen går langs sjøen fra Gersauersjøen til Urnersjøen.
Niederbauen Kulm er et 1923 meter høyt fjell i Uri-Alpene i Sveits som grenser til Vierwaldstättersjøen fra sør. Siden 1980 har Seelisbergtunnelen gått gjennom dette fjellet.
Motorvei A2, også kalt Gotthard-motorveien, er den viktigste veiforbindelsen gjennom de sveitsiske alpene fra Tyskland til Italia. Den har en total lengde på 295 km og går fra den tyske grensen ved Basel til den italienske grensen ved Chiasso. Byggingen av A2 startet allerede på 1950-tallet, da avkjøringsveien Luzern-Süd ble åpnet i 1955. Følgende tunneler er en del av A2:
Seelisbergtunnelen er underlagt krav om vignett (kjøretøy opptil 3,5 t totalvekt) eller betaling av avgift for tungtransport (kjøretøy over 3,5 t totalvekt) og er dermed avgiftsbelagt, dvs. at man må ha en gyldig vignett eller betale tungtransportavgiften for å bruke strekningen.
I motsetning til tunneler med særskilt bompenger, som Store St. Bernhard-tunnelen og Munt-la-Schera-tunnelen, trenger du ikke å betale ekstra gebyrer utover vignett eller allerede betalt tungtransportavgift. Seelisbergtunnelen er ikke en særskilt betalingsstrekning.
Vi ønsker deg en god reise til Sveits og hjelper deg gjerne med ytterligere spørsmål om Sveits og de tilhørende avgiftsreglene. Kontakt oss via e-post: [email protected]
